Гидравлический подземный самосвал UK-45
UK-45
Конструкция транспортного средства:
- Используется высококачественная углеродистая конструкционная сталь, детали которой точно вырезаны с помощью ЧПУ, сварены с газовой защитой для повышения прочности и обработаны дробеструйной обработкой для получения надежной поверхности
- Самосвальный бокс оснащен системой защиты от падения для обеспечения безопасности
- В комплект поставки входит устройство блокировки рулевого управления для безопасной транспортировки и буксировки
- Угол поворота ±8°
Система управления:
- Центральный шарнирный корпус обеспечивает хорошую проходимость
- Эргономичное сиденье с мягкой обивкой и ремнем безопасности для защиты водителя
- Для повышения безопасности при движении задним ходом установлена камера заднего вида
Система электропитания:
- Оснащен дизельным двигателем с водяным охлаждением, электронным впрыском и турбонаддувом, который обеспечивает высокую мощность, низкий расход топлива и бесшумный выхлоп, а выбросы вредных веществ соответствуют стандартам Euro III
- Оснащен гидротрансформатором, трансмиссией и ведущим мостом фирмы Dana, что обеспечивает высокую надежность
Гидравлическая система:
- В системе рулевого управления используется технология гидравлического управления pilot, обеспечивающая гибкость управления
- Управление самосвалом осуществляется по электрогидравлической технологии пропорционального управления с электрическим рычагом для удобства и легкости управления
- Основные гидравлические компоненты изготовлены известными отечественными и международными брендами для обеспечения надежной работы
- Автомобиль оснащен интегрированной многодисковой системой мокрых тормозов, которая не требует регулировки на предмет износа
- Пружинные тормоза с гидравлическим расцеплением обеспечивают надежное торможение
Спецификация
Максимальная грузоподъемность, кг | 45 000 |
Стандартный самосвальный ящик, м3 | 22,0 |
Общий рабочий вес, кг | 42 500 |
Общий вес груза, кг | 87 500 |
Размер (длина х ширина х высота), мм | 10 796 х 3080 х 2927 |
Скорость движения вперед (1-я передача), км/ч3 | 4,6 |
Скорость движения вперед (2-я передача), км/ч3 | 6,0 |
Скорость движения вперед (3-я передача), км/ч3 | 8,1 |
Скорость движения вперед (4-я передача), км/ч3 | 10,5 |
Скорость движения вперед (5-я передача), км/ч3 | 13,7 |
Скорость движения вперед (6-я передача), км/ч3 | 17,8 |
Скорость движения вперед (7-я передача), км/ч3 | 23,5 |
Скорость движения вперед (8-я передача), км/ч3 | 30,0 |
Скорость движения назад (1-я передача), км/ч3 | 4,7 |
Скорость движения назад (2-я передача), км/ч3 | 6,1 |
Скорость движения назад (3-я передача), км/ч3 | 8,2 |
Скорость движения назад (4-я передача), км/ч3 | 10,7 |
Преодолеваемый подъем (при скорости 3,3 км/ч), % | 25 |
Максимальная тяга, кН | 446 |
Двигатель | Scania DC16 076A |
Система охлаждения | Жидкостное охлаждение |
Режим управления | Управление по шине CAN, с блоком управления (ЭБУ) и электронной педалью газа |
Мощность | 425 кВт (578 л.с.) при 1900 об/мин |
Крутящий момент | 2450 Н·м при 1425 об/мин |
Электрическая система, В | 24 |
Экологический стандарт | Stage III |
Преобразователь тока | DANA CL9672 |
Трансмиссия | DANA 8821H, электрическая система переключения передач, автоматизированная и механическая коробка передач (АМТ) |
Оси | DANA 53R300, жесткая планетарная передача, многодисковые амортизаторы на всех колесах, оснащенные стандартным дифференциалом |
Шины | 29.5R25 |
Рулевая гидравлика | Полностью гидравлическое рулевое управление с центральным шарнирным сочленением и двумя цилиндрами двойного действия |
Преодолеваемый уклон, ° | ± 44 |
Радиус поворота (внешний), мм | 9027 ± 250 |
Радиус поворота (внутренний), мм | 4879 ± 250 |
Рабочее давление рулевой гидравлики, бар | 180 |
Время ответа, с | 5,0 |
Гидравлика самосвального кузова | Два цилиндра, электрогидравлическая пропорциональная система управления, управление джойстиком |
Рабочее давление самосвального кузова, бар | 230 |
Время подъема, с | 14,0 |
Время спуска, с | 7,5 |
Тормозная система | Пружинные, гидравлически управляемые многодисковые мокрые тормоза на всех колесах, гидравлическое выключение, внешнее принудительное охлаждение, ручное выключение |
Режим торможения | POSI-STOP |
Генератор постоянного тока | 28 В, 150 А |
Батарея | 2 x 12 В, 195 А·ч |
Напряжение | 24 В, 6 кВт |
Фары дальнего света | 6 х 48 Вт |